【2026年版】外国人が成都で運転する方法：ナンバー規制なし・四川西部の玄関口
成都で運転が意味を持つ時
北京や広州と異なり、成都は市内にレンタカーがあってもペナルティがありません——ナンバー規制、尾号ローテーション、進入許可、いずれもなし。これにより中国の主要都市の中で自走拠点として最も柔軟性が高いと言えます。賢い使い方は階層的：観光でパンダ基地や錦里へ行く時は滴滴、四川西部の旅——都江堰・青城山の日帰り、成都・重慶高速道路のドライブ、九寨溝やチベット高原縁へのより長い遠征——でレンタカーをオンにする。パターン：盆地を出る時は運転、出ない時は滴滴。
起こりうる問題
- 九寨溝の運転時間の過小評価——成都からの道は8時間以上の山岳運転で、雨後はさらに長くなる。多くの旅行者は九黄空港に飛んで現地ドライバーを雇う。
- 四川盆地の霧を予想しない運転——成都と重慶の間の冬の朝は高速道路上で視界がほぼゼロになることがある。
- 四川西部ルートでの高山病——四姑娘山やその先への道は標高3,000mを超える。高地到着初日にハードな運転を計画しない。
- 春熙路と寛窄巷子付近の駐車——成都中心部は滴滴が安く駐車が少ない。古い市街地に車で乗り入れない。
- 重慶への高速道路が常に速いと思い込む——約300kmのG42ルートは祝日のピーク時に渋滞し5時間以上かかることがある。
公式情報源
- 成都には外地ナンバーに対するナンバー枠抽選や尾号規制がありません——北京、上海、広州と異なります。成都交警は市街地中心部での外地ナンバーのラッシュアワー通行禁止を否定しています。
- 成都双流国際空港（CTU）と成都天府国際空港（TFU）の両方にレンタカーカウンターがあり、一嗨（一嗨租车）と神州（神州租车）が臨時運転許可証保持者を受け入れています。
- 九寨溝へのアクセス：国立公園は2019年に再開、1日入園者数に上限あり。成都からの山岳道路は長く（8時間以上）、季節的に土砂崩れの影響を受けます——運転前に四川省公路局の通知を確認。
対象者
- 中国臨時運転許可証を持ち、成都を四川西部旅行の拠点とする外国人
- パンダ基地、都江堰、青城山、楽山への日帰りドライブ
- ナンバー規制のない中国主要都市を望む運転者——成都は数少ない一つ
対象外
- 成都市中心部の観光（寛窄巷子、錦里、春熙路）——滴滴と地下鉄が便利
- 中国の許可証や免許のない運転——ない状態での運転は違法
- 時間が限られる場合の九寨溝——九黄空港に飛んで現地ドライバーを雇う方がよい
外国人が成都で運転する方法
TL;DR: 成都は中国の主要都市で最も運転しやすい一つ——ナンバー規制、尾号ローテーション、進入許可のいずれもなし。中国臨時運転許可証があれば自由に借りて運転できます。本来の目的は四川西部：パンダ基地、都江堰、そして九寨溝やチベット高原縁への長い道のりです。
成都は四川省の省都であり、中国南西部への玄関口です。中国のメガシティの中で特異なのは、その「欠如」——ナンバー枠抽選、尾号規制、外地ナンバーのラッシュアワー通行禁止がいずれもないこと。ナンバー規制がすべての運転判断を左右する北京・上海・広州と異なり、成都では何の迷いもなくレンタカーを借りて市中心部に乗り入れられます。ただし成都中心部は依然として人口密度が高く滴滴が安い都市であり、車が不要な場面も少なくありません。レンタカーの意義はほぼ常に「盆地を出る」ことにあります。
このガイドでは、ルール（の不在）、借り方、そして成都のレンタカーが価値を持つルートを解説します。
外国人は運転できますか？
はい。成都は中国で最も外国人フレンドリーな自走可能な主要都市の一つです。中国臨時運転許可証が必要——中国は国際運転免許証（IDP）を認めておらず、例外はありません。成都双流（CTU）または天府（TFU）空港、または市内の車両管理所で申請できます。許可証の取得には通常1〜3営業日かかります。詳しい手順は臨時運転許可証をご覧ください。
ナンバープレート規制：なし
これが成都の自転者にとって最大のセールスポイントです。外地ナンバーの規制は一切ありません。 枠抽選、尾号ローテーション、市街地中心部での外地ナンバーのラッシュアワー通行禁止がいずれもありません。
北京（尾号ローテーション＋進入許可＋ナンバー抽選）、上海（9万元以上のナンビーオークション）、広州（4日間の外地規制）と比較してください。成都では車を借りれば、四川の現地ナンバーか否かにかかわらず機能します。中国の運転の煩わしさに慣れた外国人にとって、これは救いです。
注意すべきは他の場所と同じ：有効な中国許可証なしで運転せず、基本的な交通法規を守ること。成都の交通取り締まりはカメラベースで一貫しています。
レンタカーの借り方
成都双流国際空港（CTU）
より古く、市中心部に近い空港——約30分。一嗨（一嗨租车）と神州（神州租车）が空港カウンターを持ち、臨時運転許可証保持者を受け入れています。国内線で到着する場合の引き取りに便利です。
成都天府国際空港（TFU）
2021年に開港した新しい大型空港で、市街地の南東約50km。同じレンタカー会社が営業し、営業時間が長く車両数も多い。TFUから成都中心部へのドライブは長いものの、近代的な高速道路上です。
ヒント： 成都有着のナンバー規制がないため、レンタカーの登録地は問いません——四川ナンバーは全省で有効。到着前に店舗が臨時運転許可証で車を引き渡すか必ず確認してください。
成都発のおすすめルート
パンダ基地（30km、45分）
成都ジャイアントパンダ繁殖研究基地は成都の代名詞的な観光地で、北への手軽なドライブです。朝早く行きましょう——パンダは餌やり時間に最も活発で、午前中には混雑します。敷地内に駐車場あり。正直なところ滴滴でも問題ないので、他のスポットと組み合わせる場合のみ運転してください。
都江堰と青城山（70km、1.5時間）
G4217高速を西へ。都江堰は2,000年前に建造され今も稼働する灌漑施設、青城山は道教発祥の地。ともにユネスコ遺産で日帰り旅行に最適なペア。高速道路は速く近代的。最後の山間区間は風光明媚です。
楽山大仏（140km、2時間）
G0512を南へ。崖に刻まれた71mの大仏は中国で最も有名な景観の一つ。成都からの快適な日帰り旅行で、全区間良質な高速道路。楽山での四川火鍋ランチと組み合わせて。
成都・重慶間ドライブ（約300km、3.5時間）
G42成都・重慶高速道路が四川の二大メガシティを結びます。ピーク時以外は滑らかな3.5時間ドライブ。高速鉄道（2時間未満）の方が速いため、途中で寄り道したい場合のみ運転する価値があります——大足の石刻は価値ある寄り道です。
四川西部：九寨溝と四姑娘山
ここからが本格的なドライブです。九寨溝は山岳道路を北へ8時間以上、季節的に土砂崩れや霧の影響を受け、国立公園は1日入園者数に上限あり。時間に制約のある旅行者の多くは九黄空港（JZH）に飛んで現地ドライバーを雇います。四姑娘山（四姑娘山）はより近く——約3〜4時間——ただし標高3,000mを超えるため、ゆっくり高度順応してください。
ドライバーを雇うべきケース
- 成都市中心部の観光。 寛窄巷子、錦里、春熙路、川劇——いずれも地下鉄や滴滴で容易、古い市街地の駐車は少ない。車で乗り入れない。
- 時間が限られる場合の九寨溝。 片道8時間以上の運転は2日分を消費。九黄空港に飛び、残り90分を現地ドライバーに任せる。
- 高山病の懸念がある場合の四川西部。 四姑娘山以降の道は急激に標高が上がり、標高3,500mでの高山症状下の運転は本当に危険。道を知る現地ドライバーがより安全です。
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